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恭賀新年

 投稿者:化け猫  投稿日:2012年 1月 1日(日)12時22分11秒
返信・引用
  新年おめでとうございます
2012年が素晴らしい一年になりますように
今年もお忙しい毎日と思いますが、
健康に気を付けて頑張りましょう。

今年もどうぞよろしくお願いいたします。
平成二十四年 元旦
 
 

東北大震災

 投稿者:桐パパ=管理人メール  投稿日:2011年 3月15日(火)22時16分55秒
返信・引用
  被災されました方々に
心よりお見舞い申し上げます。
 

J&D

 投稿者:NAPADAメール  投稿日:2011年 2月 7日(月)15時25分40秒
返信・引用
  ありがとうございました!   

Re: 遅レスm(_ _;;m

 投稿者:化け猫  投稿日:2011年 1月30日(日)13時40分30秒
返信・引用
  > No.1435[元記事へ]

NAPADAさんへのお返事です。

> J&DのHPが 見つかりませんが 引越しでしょうか?
> 後で 教えて頂ければ 幸いです


http://jdocj.web.fc2.com/

http://www.geocities.jp/monster_cat_jaguar/

 

あけまして

 投稿者:NAPADAメール  投稿日:2011年 1月13日(木)14時53分33秒
返信・引用
  おめでとうございます! SタイプRのNAPADAです
J&DのHPが 見つかりませんが 引越しでしょうか?
後で 教えて頂ければ 幸いです
今年も よろしくお願いいたします。
 

謹賀新年

 投稿者:化け猫  投稿日:2011年 1月 1日(土)07時20分47秒
返信・引用
  新年明けましておめでとう御座います

http://www.geocities.jp/monster_cat_jaguar/

 

年の瀬のご挨拶

 投稿者:化け猫  投稿日:2010年12月31日(金)17時15分52秒
返信・引用
  2010年も残りわずかとなってまいりました。

新しく迎える年が、皆様にとって素晴らしい年となりますように
お祈り申し上げます。どうぞ良いお年をお迎え下さい。

http://www.geocities.jp/monster_cat_jaguar/

 

教えて下さい

 投稿者:中村ですメール  投稿日:2010年 5月16日(日)16時44分25秒
返信・引用
  90年式 1灯 セダンです
ダブルなんとかと後ろに書いてあります。

昨日、走行中(たぶん・・・)にエアコン・ヒーターのファンが動かなくなった。
と、車を貸した友人から言われ。
早速様子を見たら、
ファンのスイッチを入れる(廻す)と
全くうんともすんとも言わない・・・。
かろうじて、ファンのスイッチ周りの赤いランプが申し訳なさげに一瞬光りました。

先週は、順調にというかキンキンに室内冷やせたのに
自分で原因や修理方法が分かれば教えて下さい
宜しくお願いします。
 

ジャガーの集いを開催

 投稿者:化け猫  投稿日:2010年 5月16日(日)09時11分22秒
返信・引用
  (転載)
ご覧の皆様へ

ジャガー スプリング コミュニケーション(JSC)と題した集いを
静岡県浜名湖で開催します。
会場は浜名湖「かんざんじ温泉」にあるホテルのレストランです。
湖とジャガーを眺め皆さんでランチタイムを楽しむ企画です。
また館内にある四季折々のガーデンを散歩したり
県下最大の温泉やリラクゼ-ション施設などで
遠方からお越しの方には身体を癒すこともできます。
この機会に家族やお友達とご一緒に
ドライブがてら気軽に集まってみませんか。

<日程>
日 時:5月30日(日)雨天決行 12時~16時頃まで
会 場:ホテルウェルシーズ浜名湖 レストラン
集 合:12時に第二駐車場(J&D専用20台分確保)
内 容:ランチバイキングで歓談・駐車場等で撮影
食事代:ランチバイキング お一人様3,160円(実費)
参加者:ジャガー&デイムラーのオーナーとこの企画に興味がある人ならどなたでもOK

*ここのランチバイキングは人気がありますので一応20名は押えてありますが
 事前にホテルに人数を連絡しないといけませんので参加人数と車両台数を代表者が
 なるべく早めにお知らせください。
*前泊または当日でも宿泊をされたい方がいらっしゃれば聞いてみますので併せてお知らせください。

[ホテルの会場]http://wellseason.jp/
[浜名湖の前例]http://www.photohighway.co.jp/AlbumPage.asp?key=1893718&un=61057&m=2&s
=0

☆参加希望は下記までお願いします。
http://stype.hp.infoseek.co.jp/
http://bbs12.aimix-z.com/gbbs.cgi?room=stype
または http://jagclub.web.infoseek.co.jp/ 内BBSまで

http://www.geocities.jp/monster_cat_jaguar/

 

謹賀新年

 投稿者:化け猫  投稿日:2010年 1月 2日(土)11時54分27秒
返信・引用
  あけましておめでとうございます
今年も宜しくお願います!

http://www.geocities.jp/monster_cat_jaguar

 

年の瀬のご挨拶

 投稿者:化け猫  投稿日:2009年12月29日(火)14時59分41秒
返信・引用
  2009年も残りわずかとなってまいりました。

今年一年は昨年のリーマン・ショックと言う、
私には何所の誰の話か?知らないところで起きた世界同時不況で
百年に一度の不景気に呑込まれて大変でした
来年は景気良く行きたいですね

新しく迎える年が、皆様にとって素晴らしい年となりますように
お祈り申し上げます。どうぞ良いお年をお迎え下さい。

http://www.geocities.jp/monster_cat_jaguar

 

新型XJとXJ40内装

 投稿者:桐パパ=管理人メール  投稿日:2009年10月19日(月)23時06分43秒
返信・引用
  ジャガーは外見も肝だけど
内装も肝です。
 

おひさしぶりです。

 投稿者:桐パパ=管理人メール  投稿日:2009年10月19日(月)13時53分34秒
返信・引用
  化け猫さ~~ん!ご無沙汰です。

お元気そうで何よりです。

カウンタックは朽ち果てても威厳が・・・・

ジャガー調子どうですか?
 

(無題)

 投稿者:化け猫  投稿日:2009年10月14日(水)20時13分7秒
返信・引用
  かうんたっくんですね
アニバの!
一回で良いから乗ってみたいですぅ

http://www.geocities.jp/monster_cat_jaguar

 

ごぶ

 投稿者:桐パパ=管理人メール  投稿日:2009年10月13日(火)12時28分0秒
返信・引用
  ご無沙汰ばっかりの管理人です。

先日は佐賀自動車倶楽部のツイータさん主宰のイベントにお邪魔しました。

ついでにお店で見つけたジャガークラブのジャンバーです。
サイズが合わないため買わなかったけど・・・
 

takobas様、おぼんどす。

 投稿者:ミヤカイ  投稿日:2009年 8月17日(月)20時25分2秒
返信・引用
  どうも、ミヤカイです、もみじ饅頭美味かったです。家族中奪い合いで
あっと言う間に無くなって俺いっこしか食べてない。
レべリング機能改善頑張ってますねぇ、さぞや大変なことでしょうと、
知ってるだけに心が痛みます。
確かに、走行85000km弱で私のとこに来たときはあのようにピョコピョコ跳ねて
はいませんでしたよ。
でも、だんだん慣れて(慣らされて)くるのであんなもんかなぁとなってた。
手放して見て、改めて考えれば普通じゃないと思います。
ネコ足のジャガーですもんね。
ハイドロはとり合えず生きてはいてもミネラルオイルは3か月で補充してましたので、これも本来おかしい。(漏れてる)
デフ大丈夫でしょうか?
師匠は漏れ方を確認して欲しいので、わざと洗浄はしてないんだと言ってました、だけどシールだけでギヤ部は何ともないから、今のうちにシール修理をし
てしまえば、デフ交換はまだ10万km先の話だとも言ってましたよ。
PS:電動ドア私には難しいです、スペースは十分だけどどうすればいいのか
  オクで見てもどうすればいいのか・・。 知り合いにも尋ねながらやって
  みますが、だめなら行っちゃうそ。もう
 

Re: レベリング機能

 投稿者:takobaメール  投稿日:2009年 8月17日(月)10時07分0秒
返信・引用
  > No.1422[元記事へ]

かっちゃん@長崎さんへのお返事です。

>かっちゃん@長崎 さん
ご教示アリガトウございます。
結局の所、ガソリンスタンドで穴蔵を借りて
エアー抜きをしました。
カナリの改善をしましたが、本来は、オイルを
全量交換を行なった方が良い感じです。
後日もう一度チャレンジです。
 

Re: レベリング機能

 投稿者:かっちゃん@長崎メール  投稿日:2009年 8月16日(日)00時22分12秒
返信・引用
  > No.1417[元記事へ]

> マニュアルには、
> 「ブリーザーにパイプ付けて、半分開いてジャッキを降ろしてショックに圧力を掛けてエンジンを・・・・・3回以上繰り返して・・・・・」
>
> オイオイ・・・・
> ブリーザー・・・タイヤハウスの奥側にあるんだけど・・・・・
> タイヤ嵌めたらブリーザーに手が届かん・・・開け閉め出来んわな・・・・・(汗)
> イチイチタイヤ嵌めて・・・外して・・・・か????
>
> サスガ・・・・
> 「技術と根性の要るジャガー」ですね・・・・・・

ブレーキロータかロアアームのホイル側にいくつか重ねたブロックをかますか、その上に乗せてしまえば?で、ボディ側のジャッキを緩めてやればすむかと。
多少動くので板をあてるとか、本当は安定性のあるジャッキ(タイヤのついているヤツを動く方向を考慮して)がいいとは思いますが。
もっと安全を考慮するならホイルボルトにあわせて固定ジグを作る(不要なホイルを一個見つけてきて適当に切断すればいいのですが)という手もあります。

ちなみにロアアームにジャッキかけることは結構やってます。
もっとも頻繁なのは、タイヤ交換時にパンタジャッキをココにかけてタイヤ交換。
こうすると、バネの伸びに関係なくすぐにタイヤが浮くんです。手動パンダでは作業時間も短くなるし非常に楽。数センチ上げればすみますから、ジャッキも傾かずにすみますし。

ジャッキをココにかけられる車とそうでない車、あります。安全上の問題ありますので十分に検討してください。
 

Re: takoba 様

 投稿者:takobaメール  投稿日:2009年 8月 6日(木)08時02分40秒
返信・引用
  > No.1420[元記事へ]

ミヤカイさんへのお返事です。

> ドアロック電動アクチュエータとリンクロッドをとり合えず購入ですね。
> さて、どうすればいいか・・。

アクチュエーターが、大体120×40×30の大きさがあります
ハッチのキー付近に取り付けするのですが、スペース的に、大丈夫ですか?

大丈夫なら、ヤ○オク等で検索すると出て来ますよ。
ロッド込みの場合が多いです。
 

takoba 様

 投稿者:ミヤカイ  投稿日:2009年 8月 5日(水)17時27分0秒
返信・引用
  ドアロック電動アクチュエータとリンクロッドをとり合えず購入ですね。
さて、どうすればいいか・・。
 

Re: おお、流石。

 投稿者:takobaメール  投稿日:2009年 8月 5日(水)16時14分58秒
返信・引用
  > No.1418[元記事へ]

ミヤカイさんへのお返事です。

> takoba 様

> 御話変わりますが、アストロのリアハッチを室内から開けたい。
> アッパーだけでも開けばサイドドアは開けられますんで、ご指導
> 願えればとご無理申し上げます。
>  先日ドアの電動化をファミレスで仰ってましたが、現在は開け
> る為にいちいち外に出ないと出来ないので検討してます。

ドアロック電動アクチュエータが入るスペースとリンクロッドか
ワイヤーが付いていれば簡単に安価で電動化は出来ますが、
(タブン¥2,000もあればお釣りが・・・??)
無ければ???です。
 

おお、流石。

 投稿者:ミヤカイ  投稿日:2009年 8月 4日(火)18時35分11秒
返信・引用
  takoba 様
まさしく、これなんですよ。スゲーメンドクサイ
師匠は10万で直してやるって言った事も納得です。
そんぐらいはかかるし、私にそれを10万円でやれと言われたら、
間違いなく断りますよ。w

御話変わりますが、アストロのリアハッチを室内から開けたい。
アッパーだけでも開けばサイドドアは開けられますんで、ご指導
願えればとご無理申し上げます。
 先日ドアの電動化をファミレスで仰ってましたが、現在は開け
る為にいちいち外に出ないと出来ないので検討してます。
 

レベリング機能

 投稿者:takobaメール  投稿日:2009年 8月 1日(土)12時21分22秒
返信・引用
  レベリング機能をOHして見ようと思います。
予算は・・・・(汗)
OHと言うほど大袈裟な事では無いのですが、
取り合えず空気抜きなんぞを・・・・・

マニュアルを多々調べましたが、
サスガです。ジャガー・・・・・・
エアーが抜けにくい所にブリーザー付いているし・・・
マニュアルには、
「ブリーザーにパイプ付けて、半分開いてジャッキを降ろしてショックに圧力を掛けてエンジンを・・・・・3回以上繰り返して・・・・・」

オイオイ・・・・
ブリーザー・・・タイヤハウスの奥側にあるんだけど・・・・・
タイヤ嵌めたらブリーザーに手が届かん・・・開け閉め出来んわな・・・・・(汗)
イチイチタイヤ嵌めて・・・外して・・・・か????

サスガ・・・・
「技術と根性の要るジャガー」ですね・・・・・・
 

Re: 本当に

 投稿者:化け猫  投稿日:2009年 7月27日(月)21時43分13秒
返信・引用
  > No.1415[元記事へ]

ミヤカイさんへのお返事です。

> 皆様お元気で。

(_´Д`)ノ~~.。・:*:・゚`☆、。・:*:・゚`★*マタネー♪

http://www.geocities.jp/monster_cat_jaguar

 

本当に

 投稿者:ミヤカイ  投稿日:2009年 7月27日(月)20時50分41秒
返信・引用
  最高の3代目オーナーに恵まれてドラミも喜んでいる事でしょう。
いつか又ジャガーには乗りたいと思ってますが、当面はアストロを
可愛がる事にしました。
このサイトもたまには遊びにきますよ。
皆様お元気で。
 

Re: 板違いですが・・最初で最後です。

 投稿者:takobaメール  投稿日:2009年 7月27日(月)19時33分39秒
返信・引用
  > No.1413[元記事へ]

ミヤカイさんへのお返事です。

> ミヤカイ様
新しいお車に少しづつでしょうが、
愛着が湧かれている様なお気持ちが
文章から伝わって来ます。
大切にしてやって下さい。

添加剤、なんとなく判って来ました。
アリガトウございます。
私共も、無理な事を行わずに大切に
付き合って行こうと思います。
 

板違いですが・・最初で最後です。

 投稿者:ミヤカイ  投稿日:2009年 7月26日(日)13時27分57秒
返信・引用
  takoba様他皆様
ガードレールが入っちゃってますが、NO消す手間がはぶけて良かったショットです。
昨日の実家近くのお祭りですが、今日はアストロの手前の海に神輿が入るらしく
これから出かけます。
この車にしてから、何かと家族で行動するようになりました、不思議ですよね車
だけで、ライフスタイルまでこうも変わるとは。

 本題に戻しますが、添加剤の件は正体がつかめずスイマセン。
この世界は完全にオイルの相性等化け学の知識が必要ですし、デフ以外は御承知のようにデリケートですから、むしろもう何も入れないで良いかとも思います。
何故なら今完全に調子を取り戻してる状態ですから、もし、何らかの症状を現した時に検討でよいかと・・。
どうしても入れてみたいのであれば、エンジンオイルにモリブデンを(テフロンは入れてないはずです。) 以前その話を彼にした時「あんなもんダメだひっつかねぇんだから」と言ったのを覚えてます。
ATFは私のとこに来てスグ1回半量、20000kmで半量で(この時何らかを添加)交換して10000km走行してますが、添加量の程度の問題ですけど焼けてスラッジが
溜まるほうが嫌ですから・・・。
では。
 

Re: 秘密の添加剤

 投稿者:takobaメール  投稿日:2009年 7月25日(土)16時02分20秒
返信・引用
  > No.1411[元記事へ]

ミヤカイさんへのお返事です。

> takoba様
>
> オイルがあまり黒くないのは、今回入れてないからなんです。スンマセン
> これを頼むと6000円もふんだくられるもんで、オイル交換2回~3回に一回
> でやってきましたが、入れ始めてから格段に調子よくなったのは感じまし
> た。ご指摘のようにモリブデン系がベースと思われもっと黒くなります。
>
> 何を配合しているかは、残念ながら彼のノウハウで他のお客さんにも売っ
> ているので、教えてくれないんですよ。

企業秘密ってヤツですね・・・

でも、タブンですが、モリブデンを中心に、ポロン系のパウダーと
ケミチューンやワコーズトリートメント見たいな、メタルトリートメントが
ベースでしょうね??

夏と冬では、ポロンパウダーの配合を替える・・・

なんとなく判って来ました。

AT&デフには、タブンでsが、ポロン系&メタルトリートメントでしょうね??


> ただ、ジャガーの場合市販のを何でもかんでも入れるとぶっ壊れるよとの
> 事ですので、注意が必要ですね。
ハハッ・・・確かに・・・・・
 

Re: 秘密の添加剤

 投稿者:ミヤカイ  投稿日:2009年 7月25日(土)10時08分53秒
返信・引用
  takoba様

オイルがあまり黒くないのは、今回入れてないからなんです。スンマセン
これを頼むと6000円もふんだくられるもんで、オイル交換2回~3回に一回
でやってきましたが、入れ始めてから格段に調子よくなったのは感じまし
た。ご指摘のようにモリブデン系がベースと思われもっと黒くなります。

何を配合しているかは、残念ながら彼のノウハウで他のお客さんにも売っ
ているので、教えてくれないんですよ。
ただ、ジャガーの場合市販のを何でもかんでも入れるとぶっ壊れるよとの
事ですので、注意が必要ですね。
 

Re: 秘密の添加剤

 投稿者:takobaメール  投稿日:2009年 7月25日(土)08時39分44秒
返信・引用
  > No.1409[元記事へ]

ミヤカイさんへのお返事です。

> そーなんですよ、あの日ちらっとお話したのをご記憶と思いますが、
> 師匠は60年代の3.8マークⅡを所有していた時代に試行錯誤で開発
> したもので、季節に対しても配合を変えているらしく、化学出の
> ○○省出身の人ですから、「おまえなんかに言ってもわからねーよ」
> で、私もよく分かりません。
> が、ベースはモリブデンと化学合成の二種を使い、鉱物性の物を二種類
> を配合していると言ってました。
> 確かにスゲー効いてる、あのアイドルの550rpmでのシルキーな安定も、
> 変速時のシフトショックも無くなったのは断言できます。
> 前オーナーはめったに走らない人だったのでこれを入れなかったんだと
> 言ってました。
> だけど、これ原価自体が高いらしいから私自身2回に一回だったですが、
> スゲーのは保証します。
> デフのトリートメントもなんかしてますよ。

オイルの色が余り黒くなっていないので、モリブデンはほんの少量なんでしょうね??
又、文章からの憶測ですが、
マイクロロンの様に、液状のテフロン系添加剤か、
マイクロフロン&マイクロセラの様なパウダー系か・・・・・

調合なら、パウダー系かな???

もし、宜しければ、教えて貰う事出来ませんか???
 

秘密の添加剤

 投稿者:ミヤカイ  投稿日:2009年 7月24日(金)19時22分50秒
返信・引用
  そーなんですよ、あの日ちらっとお話したのをご記憶と思いますが、
師匠は60年代の3.8マークⅡを所有していた時代に試行錯誤で開発
したもので、季節に対しても配合を変えているらしく、化学出の
○○省出身の人ですから、「おまえなんかに言ってもわからねーよ」
で、私もよく分かりません。
が、ベースはモリブデンと化学合成の二種を使い、鉱物性の物を二種類
を配合していると言ってました。
確かにスゲー効いてる、あのアイドルの550rpmでのシルキーな安定も、
変速時のシフトショックも無くなったのは断言できます。
前オーナーはめったに走らない人だったのでこれを入れなかったんだと
言ってました。
だけど、これ原価自体が高いらしいから私自身2回に一回だったですが、
スゲーのは保証します。
デフのトリートメントもなんかしてますよ。
 

Re: 仰るとおりですね。(反省)

 投稿者:takobaメール  投稿日:2009年 7月24日(金)10時57分57秒
返信・引用
  > No.1407[元記事へ]

ミヤカイさんへのお返事です。

> takoba様
> 今まで乗り継いできた車達とは、まったく違うタイプで趣味趣向からもかけ離れてますため、どうもしっくりこないですけど、確かにいろいろ使えるし、あの日の翌日は子供と奥さんとで三浦に釣りに行きセカンドサードシート倒して布団敷いて寝ながらTV見たりしてで楽しかったです。w
>
おお~っまさにワンボックスの使い方ですね。
何かと重宝しますよ。アウトドアには・・・
ウチも子供が小さい頃は、ワンボが随分と重宝しました。


> あの時お伝え出来ませんでしたが、いろいろ試してみてあのエンジンの場合は、
> 何故か純正指定のカストロでは調子悪いです。
> ①エンジンオイルはWACOS PRO-Sを。3000㎞で抜き替え、次の6000kmでエレメントも交換
> ②ATFオイルは同じくWACOS ATF S-Sを20000kmで半量交換
> その他師匠の特製配合の秘密の添加剤。 です。
>
> お渡しした状態は、①は抜き替えでやったばかり、②はやってから約10000km走行してます。
>
> そして、左右どちらか忘れましたが、フロントブーツに少し孔が開いてるはずですが
> まぁ、ただ後ろから押されてるだけなので、グリスの枯欠さえ気を付ければ良いと思います。

細やかな情報アリガトウございます。
都合良く、私共の主治医も、WACOSの取扱店ですので、助かります。
貴重な情報アリガトウございます。

特製配合の秘密の添加剤。これは、少し気になります・・・
 

仰るとおりですね。(反省)

 投稿者:ミヤカイ  投稿日:2009年 7月23日(木)20時28分39秒
返信・引用
  takoba様
今まで乗り継いできた車達とは、まったく違うタイプで趣味趣向からもかけ離れてますため、どうもしっくりこないですけど、確かにいろいろ使えるし、あの日の翌日は子供と奥さんとで三浦に釣りに行きセカンドサードシート倒して布団敷いて寝ながらTV見たりしてで楽しかったです。w

あの時お伝え出来ませんでしたが、いろいろ試してみてあのエンジンの場合は、
何故か純正指定のカストロでは調子悪いです。
①エンジンオイルはWACOS PRO-Sを。3000㎞で抜き替え、次の6000kmでエレメントも交換
②ATFオイルは同じくWACOS ATF S-Sを20000kmで半量交換
その他師匠の特製配合の秘密の添加剤。 です。

お渡しした状態は、①は抜き替えでやったばかり、②はやってから約10000km走行してます。

そして、左右どちらか忘れましたが、フロントブーツに少し孔が開いてるはずですが
まぁ、ただ後ろから押されてるだけなので、グリスの枯欠さえ気を付ければ良いと思います。
 

Re: tacoba様 お疲れ様でした。

 投稿者:takobaメール  投稿日:2009年 7月23日(木)09時11分49秒
返信・引用
  > No.1405[元記事へ]

ミヤカイさんへのお返事です。

> 片道800キロも苦としない熱意に驚かされましたよ。
> 一見しただけで「こっちを残す」と仰って頂いた時には涙が出るほど嬉しかった、
> 娘をよろしく、どうぞ一日でも永く可愛がってやってください。(泣)

こちらこそ大切に乗りつづけて行かさせて頂きます

> 廃車なのかと支払を躊躇していた納税も済ませ、納税証明と印鑑証明を、ご指定の所に昨日送りました、(処置が早かったので延滞金なし)遅くとも24日には届くでしょう。

敏速なご対応アリガトウございます。

> それにしても、あのアストロはやっぱつまんねー。
何かの縁があってミヤカイ様の所に来た車・・・・
私には、前オーナーの思い入れが少なからずとも
感じられる所がありました。
良いところ、悪いところあると思いますが、
愛情を持って接してやって下さい。
必ずその愛情に応じてくれると思います。
 

tacoba様 お疲れ様でした。

 投稿者:ミヤカイ  投稿日:2009年 7月23日(木)07時19分59秒
返信・引用
  片道800キロも苦としない熱意に驚かされましたよ。
一見しただけで「こっちを残す」と仰って頂いた時には涙が出るほど嬉しかった、
娘をよろしく、どうぞ一日でも永く可愛がってやってください。(泣)
廃車なのかと支払を躊躇していた納税も済ませ、納税証明と印鑑証明を、ご指定の所に昨日送りました、(処置が早かったので延滞金なし)遅くとも24日には届くでしょう。
それにしても、あのアストロはやっぱつまんねー。
 

Re: パーツカタログなど

 投稿者:takobaメール  投稿日:2009年 7月22日(水)16時35分26秒
返信・引用
  > No.1402[元記事へ]

桐パパ=管理人さんへのお返事です。

> 皆さんご無沙汰してます。
>
> 私が秘蔵していた、Xj40関係のパーツカタログ、ワークショップマニュアルや
> 懐かしのくるまにあ「ジャガーは壊れない」特集などなど
>
> PORIさん(ツイータ)さんにお譲りしました。
>
> XJ40関連パーツなどで判らない事あったら
> ツイータまでお伺いになってください!!


おお~っ・・・・
例のステルス・・・・・
ツィーターさん所に行っていたのですね・・・・・
今度機会があったら見せてもらおっと。
 

譲渡して頂きました

 投稿者:takobaメール  投稿日:2009年 7月22日(水)16時32分49秒
返信・引用
  先日からお話していたミヤカイ様と、無事お話が付き、
先日、お車を引き取って帰らさせて頂きました。

ミヤカイ様とお会いし、お話させて頂き、
ジャガーに対する愛情が大きく感じられ、
その愛情がジャガーのコンデションと言う形で
ダダ漏れに近い状態でオーラを放っていました。
試乗させて頂き、即、
私のニャンコを部品取り車にして、ミヤカイ様の
ジャガーを残して行く事に決定して、
少なからずですが、お支払いをさせて頂く事をお約束
させて頂き、ミヤカイ様のドラミチャンで帰途につきました。
途中、30分以上の停滞も数回ありましたが、
アイドリングの振れもまったく無く
現存するXJ403,6Lの中では1・2位を争うのでは
と思われる位のベストコンデションです。
最低でも、コノ状態を維持して行かなければなりませんね。
 

パーツカタログなど

 投稿者:桐パパ=管理人メール  投稿日:2009年 7月20日(月)14時45分57秒
返信・引用
  皆さんご無沙汰してます。

私が秘蔵していた、Xj40関係のパーツカタログ、ワークショップマニュアルや
懐かしのくるまにあ「ジャガーは壊れない」特集などなど

PORIさん(ツイータ)さんにお譲りしました。

XJ40関連パーツなどで判らない事あったら
ツイータまでお伺いになってください!!http://minkara.carview.co.jp/userid/246282/blog/

http://minkara.carview.co.jp/userid/246282/blog/

 

譲渡の件

 投稿者:ミヤカイメール  投稿日:2009年 7月14日(火)21時44分30秒
返信・引用
  先程はどうもです。
賑やかしに、こちらに書きましたが、
「ブレーキのシール・・・・これも、経験済みです・・・
今、ダダ漏れって事無いですよね???
ブレーキフィールド&エアー抜き道具も持参した方が良いかな??
(セッケイミスカドウカワカラナイケド、コレガマタ、ハメズラインダヨナ・・・ソノブンヤリガイガアル・・・・・)」

ブレーキも手を入れてますので、今すぐどうのは無いですよ。
マスターとアキュームも交換してますし、エアなどまだまだ大丈夫。

ただ、多少パッドが摩耗してはきてますので、センサーが警告
しますが、(逆に嬉しいセンサーが正常に反応してる証拠だから)
私の師匠いわくまだまだ十分平気だとの太鼓判です。
パッドはエンドレス (ENDLESS)の初期制動重視のがついてますが
現在はバッチリ止まります。
譲渡にあたり印鑑証明と譲渡証と委任状は用意いたします。
お越しの際は、エアコンガス2~3本と、実印をご用意下さい。
それでは、御待ち致します。
 

日程はちょっと待って。

 投稿者:ミヤカイメール  投稿日:2009年 7月11日(土)18時51分30秒
返信・引用
  こちらは土地が狭いから、駐車するだけでも金がかかるので、
電気や水が使えてゆっくり整備は不可能です。
とり合えず冷やすのなら、昭和電工のR12を(3000円本)を3本で
まぁ工賃は多少かかりますが2万円まででこちらで直して持ってい
かれた方が良いかと考えます。
きちんとやれば1年は持ちますがどっかで漏れてるのは確かです、
コンプレッサーは正常に作動してますし、ガタもありません。
先にもお書きしていますが、このまんまでもなんでも無いコンディ
ションですが、安全をみての作業で、デフもブレーキもマスターは
去年リビルト交換してますしまったく問題ないです。(自慢)
200km/h近く楽勝で出ますし、治ってないのは右のドアノブだけです。
メル下さい、そんとき電話でお話しましょう。ミヤカイ、
 

Re: いいですよ。

 投稿者:takobaメール  投稿日:2009年 7月11日(土)08時43分56秒
返信・引用 編集済
  > No.1398[元記事へ]

ミヤカイさんへのお返事です。

> takoba様
> 遠いと、そういった経費がかかるのは知ってますから、
> とり用が無いですよ。
> 持ってけドロボー。w
> たとえ、部品でもいいから大事にしてね。

おお~・・・アリガトウございます。
チケットの予約等の準備に取り掛かります。

エアコンのガスか・・・・・・
暑いのは・・・ですね・・・
整備するのに、2~30分駐車してボンネットを開けられる所は
ありますか??

どのみち、エアコンのパッキン&レシーバーは交換しなければならないと
思いますので、真空引きまではしなくても、とりあえずガス注入で
ナントカなるとおもいますので・・・・
(ガス&チャージャー等は持参します・・・)
(経費節減・・・・・(笑))

ブレーキのシール・・・・これも、経験済みです・・・
今、ダダ漏れって事無いですよね???
ブレーキフィールド&エアー抜き道具も持参した方が良いかな??
(セッケイミスカドウカワカラナイケド、コレガマタ、ハメズラインダヨナ・・・ソノブンヤリガイガアル・・・・・)

日時等々はメールでご連絡させて頂きます。
 

いいですよ。

 投稿者:ミヤカイメール  投稿日:2009年 7月10日(金)22時59分21秒
返信・引用
  takoba様
遠いと、そういった経費がかかるのは知ってますから、
とり用が無いですよ。
持ってけドロボー。w
たとえ、部品でもいいから大事にしてね。
 

誤解しないでね。

 投稿者:ミヤカイ  投稿日:2009年 7月10日(金)21時37分35秒
返信・引用
  takoba様
御気持ち受け取りました。
確かにずっとずっと持っていたい。
だけど、私もアストロとこれは無理。
「後々のトラブル」はこちらこそ責任持てませんけどいいですか?
現状まともに、安全に乗るなら、キャリバーピストン8本のシール、
エアコンガスに、出来ればデフのシール。
20~30万ですが、これで恐らく問題なく2年は乗れるで・・しょう。
すべて止めても問題なく走行可能な状態ですが、中止してあります。
でも、帰るにしてもエアコンだけは直さないとダメでしょう、3~5万
位でしょうが、どうしますか。
 

Re: ほほう。

 投稿者:takobaメール  投稿日:2009年 7月 9日(木)12時51分54秒
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  > No.1394[元記事へ]

ミヤカイさんへのお返事です。

> 新幹線から見える福山通運のとこですね。
> すいません、ここであんまり書かないほうがいいですね。
> だけどほんとに、ドラミ持ってくの?

ご好意に甘えさせて頂けるなら、お伺いさせて頂きます。
でも、後々のトラブルはゴメンなさいです。

私の気持ちの中に、
「1台でも多く1年でも長くXJ403,6Lが社会の中に存在していてくれたら・・・」
が一番大きいです。

(すでに、殆どがカラッポですが、1台部品取車を持っています。
 その車が来た時も、「やった。これで維持が出来る」と言う思いと
  「ココに1台の3,6Lが終止符を討たれたんだ」と言う思いで複雑でした。)

でも、2台の守りは私には少し無理が出て来ます。
もし、お譲り頂いた場合、どちらかのジャガーが終止符を討たれる事となります。
ただ、残った側は、終止符を討った車の寿命を引き継ぎ、他同系種よりも末永く
ジャガーとしての未来が残る事でしょう。
(後20年が目標なんです。)

私の立場では、コンナ事を言うのは可笑しいですが、
募る思いがあり、思いと共に維持が出来、1日でも長く愛情を与え続けられる事が出来る
なら、ゼヒミヤカイさん自身がお持ちになっておくべきです。
又、他にミヤカイさんに有利なお話があるならば、
(後々「しまった」って思われない様な)
お話があるならば、そちらを選択されるベキです。

慎重に良く考えられて、お答えを頂ければ幸いです。
 

今日は遊んでるから。

 投稿者:ミヤカイ  投稿日:2009年 7月 9日(木)05時06分50秒
返信・引用
  代休の代休の代休くらいで疲れてるので、アストロの中掃除します。
関東はどっしゃぶりだから外装はシラネ。
 

ほほう。

 投稿者:ミヤカイ  投稿日:2009年 7月 9日(木)04時14分59秒
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  新幹線から見える福山通運のとこですね。
すいません、ここであんまり書かないほうがいいですね。
だけどほんとに、ドラミ持ってくの?
 

Re: 広島の方ですか。

 投稿者:takobaメール  投稿日:2009年 7月 8日(水)11時41分51秒
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  > No.1392[元記事へ]

ミヤカイさんへのお返事です。

> takoba様
> とーいーですね。3度国産車で行ってますMAZDA本社、東洋シートに用が
> あった(過去形)片道1000㌔をオドにきざみます。
> 山口の尾道なんかも行きました私の実家の横浜によく似てる。美しい石畳

オオ~ッ・・・広島にお越しに成られた事ありましたか・・・
揚げ足取りと思わないで下さいね。
尾道は広島県です・・・・
(尾道にもお店がありますので・・・(汗))
ウチは広島県の東の端ですので、広島市内より、約150km手前です・・・・
(でも、アマリ変わらんか・・・)

> 東区の線路渡ったとこの、「おこのみ愛」のママのとこにヒマあれば行って
> 下さいな、横浜の奴の紹介だと言ってくれれば分かるから。
> はきはきした人で、磯野キリコ系で、滞在最後にもみじ饅頭(朝一工場出し)までいただいたんです。
> 会いたいし、お好み焼き食いたいが、1000㌔あるからなあ。

ん???東区に美人のママさんが???
私は綺麗な女性を創るのが仕事なので・・・
ゼヒ一度拝見させて頂かねば・・・・・・
(一緒に伺いますか??ウチからは、私が運転手をしますよ。)

マジで、私は、後20年近く、XJ403,6Lを維持する思いで
多々の計画をしています。

部品取り車・・・真剣に考えています。(維持するには必要・・・置き場所はあるし・・・)

もし、お言葉に本気で甘えて宜しいなら、程度の良い方を残すって感じで・・・
(程度の問題ですが、良いなら右でも??って考えています。)
仕事休んででも伺います。(調整に時間掛かりますが・・・)

詳しくはメールででもご連絡を下さい。
 

広島の方ですか。

 投稿者:ミヤカイ  投稿日:2009年 7月 7日(火)19時43分17秒
返信・引用
  takoba様
とーいーですね。3度国産車で行ってますMAZDA本社、東洋シートに用が
あった(過去形)片道1000㌔をオドにきざみます。
山口の尾道なんかも行きました私の実家の横浜によく似てる。美しい石畳
東区の線路渡ったとこの、「おこのみ愛」のママのとこにヒマあれば行って
下さいな、横浜の奴の紹介だと言ってくれれば分かるから。
はきはきした人で、磯野キリコ系で、滞在最後にもみじ饅頭(朝一工場出し)までいただいたんです。
会いたいし、お好み焼き食いたいが、1000㌔あるからなあ。
 

桐パパさん ご無沙汰してます

 投稿者:MWKSメール  投稿日:2009年 7月 6日(月)17時29分46秒
返信・引用
  桐パパさんへ
大変ご無沙汰しております。MWKSです。
最近、XJSを博多に常駐させてます。連れが乗ってますが・・・

九州でのメンテ先など お聞きできればと思います。よろしくお願いします。
 

インナー

 投稿者:takobaメール  投稿日:2009年 7月 6日(月)09時33分0秒
返信・引用
  製作したインナーがコレ  

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